Mungkin saat ini kamu sedang mencari tahu biaya perbaikan knalpot mobil bocor. Knalpot mobil bocor adalah perkara biasa lantaran terjadinya karat karena usia pakai. Karat pada mobil ini dikarenakan efek kondensasi atau perbedaan suhu antara dalam dan di luar pipa knalpot. Selain itu juga bisa karena kandungan garam yang cukup tinggi pada udara di sekitar kendaraan. Efek dari knalpot yang bocor, biasanya menghasilkan suara lebih berisik dan keras seiring putaran mesin. Selain itu knalpot bocor juga membuat performa mesin jadi drop. Secara teknis, kebocoran pada knalpot dapat mengurangi pemanfaatan panas yang dihasilkan mesin. Jika seharusnya knalpot hanya melepaskan panas 20% dari mesin, karena ada bagian yang bocor maka panas mesin yang terbuang melalui knalpot semakin besar 30-35%. Itu sebabnya mesin terasa kurang bertenaga. Perbaikan Knalpot Pakai Alumunium Foil Tape, Murah! Ilustrasi perbaikan knalpot Putra mekanik mobil di bilangan Otista Jakarta Timur mengatakan ada beberapa cara menyelesaikan masalah knalpot mobil yang bocor. “Pertama jika bolong atau bocornya tidak parah bisa ditambal. Cara kedua adalah dengan mengelasnya. Dan cara ketiga adalah ganti baru,” kata Putra. Terkait alat dan biaya untuk menambal knalpot yang bocor ringan, kamu bisa menggunakan almunium muffler tape. Produk ini bisa ditemukan di toko jual beli online dengan harga yang beragam mulai Rp 10 ribu – 50 ribuan. Cara pakainya mirip menambal panci di rumah. Pertama-tama bersihkan permukaan knalpot yang bocor dari debu dan air. Selanjutnya lekatkan alminium mufler tape ke permukaan yang bocor tersebut, lalu tempelkan. Almunium muffler tape akan bekerja dengan cara mencair dan menyatu dengan permukaan besi setelah knalpot mobil panas, saat mesin sudah dinyalakan. Untuk penambalan darurat, kamu juga bisa menggunakan lem besi misalnya seperti Dextone atau Epoxy. Lem jenis ini di pasaran dibanderol sekitar Rp 15-25 ribu. Sedangkan biaya perbaikan knalpot bocor dengan cara mengelas berkisar antara Rp 100-300 ribuan. Ini berlaku untuk knalpot yang bocor atau pun patah. Beda lagi jika yang rusak adalah rubber mounting atau gasket, harganya berkisar Rp 100 hingga Rp 250 ribuan. Biaya Ganti Knalpot Cukup Mahal Knalpot impor biasanya dijual dengan harga mulai dari Rp 5 jutaan Nah jika knalpot kamu sudah tidak bisa diselamatkan. Misal kamu punya mobil retro, yang notabene sudah banyak bocornya akibat termakan usia. Maka lebih baik kamu menggantinya agar performa kendaraan kamu kembali prima. Kalau kondisinya parah, ketika dicoba ditambal dengan las di satu titik, maka bolong justru merambat ke titik lain karena hantaran panas dari proses pengelasan. Biaya perbaikan knalpot mobil bocor jika mengganti baru dengan full system exhaust, berkisar antara Rp 2-5 jutaan untuk produk lokal. Sementara jika kustom dan dikombinasikan dengan produk impor bisa berkisar Rp 5-15 jutaan. Hal ini belum dengan biaya melakukan setting ECU. Tiap penggantian knalpot dengan versi aftermarket, tentu diperlukan pengaturan ECU agar ada kesesuaian antara mesin dengan knalpot, sehingga performanya optimal. 4 Cara Merawat Knalpot Mobil Walaupun mobil tidak dikendarai, mesin mobil perlu dipanaskan secara rutin agar menghindari terjadinya karatan pada knalpot. Agar knalpot mobil awet dan tahan karat, tentu perlu dilakukan perawatan. Ada beberapa tindakan yang perlu kita perhatikan agar kasus karatan dan knalpot bolong atau bocor tidak terjadi. 1. Periksa Kondisi Drainase Setiap knalpot mobil pasti memiliki lubang drainase yang bertugas menahan air yang masuk ke dalam silencer agar tidak tergenang. Posisi dari drainase ini dekat pipa leher knalpot dan berada di ujung bawah silencer. Mengecek drainase bertujuan apakah ada kemampatan atau kebuntuan. Untuk mengeceknya kamu hanya perlu memasukkan lidi. Kemudian bila tidak ada hambatan di dalamnya, artinya drainase dalam keadaan baik. 2. Rutin Memanaskan Mobil Walaupun mobil tidak dikendarai, perlu dipanaskan secara rutin agar menghindari terjadinya karatan pada knalpot dan menjaga kinerja dari mesin tetap optimal. Metode ini bisa membantu menghilangkan kandungan air yang terdapat di bagian dalam knalpot. Caranya setelah memanaskan mesin mobil dan ingin mematikannya kembali, injak pedal gas hingga mencapai rpm tertinggi. Lakukan cara tersebut sebanyak dua kali, kemudian baru matikan mesin mobil mu. 3. Amplas Knalpot Jika kondisi knalpot mobil kamu sudah berkarat, kamu bisa menghilangkan noda karat dengan memanfaatkan ampelas. Semprotkan cairan penghilang karat pada knalpot mobil, lalu gosok dengan amplas. Hal yang perlu diingat, jangan gunakan cairan ini terlalu sering, karena sifatnya yang korosif akan mengikis lapisan knalpot mobil. Selain itu cara merawat knalpot mobil yang bisa dilakukan juga, yakni dengan melapisinya menggunakan penggilap seperti semir. Fungsinya bisa membuat warna knalpot mobil nampak seperti baru. 4. Meneteskan Oli ke Dalam Lubang Knalpot Merawat knalpot dengan meneteskan oli kedalam lubang knalpot terbilang efektif. Caranya kamu harus panaskan mobil terlebih dulu. Setelah mesin dan knalpot sudah panas segera masukkan oli, berikan secukupnya sekitar 500ml. Hal yang perlu diketahui, bila setelah melakukan cara ini kamu ingin menyalakan mesin mobil, ada kemungkinan knalpot mengeluarkan asap putih. Namun tidak perlu khawatir, kondisi tersebut bagian dari hasil pemuaian yang berasal dari oli yang terkena panas di dalam lubang knalpot. Demikian ulasan terkait biaya perbaikan knalpot mobil bocor. Jangan lupa untuk mencari spesialis knalpot terbaik guna mendapatkan hasil maksimal. Simak terus untuk update kabar terbaru otomotif.

Jual Knalpot FMF F4 Carbon KLX150 BF. DTRACKER New. Full Stainless from Apa itu Las Argon? Las argon adalah teknik pengelasan yang menggunakan gas argon sebagai pelindungnya. Gas argon ini digunakan untuk mencegah oksidasi pada material yang sedang dilas. Las argon sering digunakan untuk mengelas stainless steel, aluminium, dan baja karbon. Kenapa Las Argon Penting untuk Knalpot? Knalpot mobil atau motor terbuat dari bahan-bahan yang memerlukan teknik pengelasan yang baik dan kuat. Las argon adalah salah satu teknik pengelasan yang paling baik untuk knalpot karena mampu memberikan hasil yang kuat dan tahan lama. Bagaimana Biaya Las Argon Knalpot dihitung? Biaya las argon knalpot dihitung berdasarkan jumlah bahan yang digunakan, waktu yang diperlukan untuk melakukan pengelasan, dan tingkat kesulitan dari proyek tersebut. Biaya juga bisa dipengaruhi oleh lokasi dan reputasi dari tukang las yang dipilih. Apakah Biaya Las Argon Knalpot Mahal? Biaya las argon knalpot bisa lebih mahal dibandingkan dengan teknik pengelasan lainnya. Namun, biaya tersebut sebanding dengan kualitas hasil yang diberikan. Knalpot yang dihasilkan dengan teknik las argon akan lebih kuat dan tahan lama dibandingkan dengan knalpot yang dihasilkan dengan teknik pengelasan lainnya. Bagaimana Cara Memilih Tukang Las Argon yang Tepat? Pilihlah tukang las yang memiliki reputasi baik dan berpengalaman dalam melakukan teknik las argon. Anda juga bisa meminta referensi dari teman atau keluarga yang pernah menggunakan jasa tukang las argon. Bagaimana Proses Las Argon Knalpot? Proses las argon knalpot dimulai dengan membersihkan area yang akan dilas. Setelah itu, tukang las akan memulai proses pengelasan menggunakan teknik las argon. Setelah selesai, knalpot akan diuji untuk memastikan kekuatan dari hasil pengelasan. Apakah Las Argon Knalpot Aman? Las argon knalpot merupakan teknik pengelasan yang aman jika dilakukan dengan benar oleh tukang las yang berpengalaman. Namun, pastikan untuk menggunakan knalpot yang telah lolos uji kelayakan agar tidak terjadi kecelakaan saat mengendarai mobil atau motor. Apakah Las Argon Knalpot Diperlukan untuk Semua Jenis Kendaraan? Tidak semua jenis kendaraan memerlukan teknik las argon untuk knalpotnya. Namun, jika Anda ingin memiliki knalpot yang lebih kuat dan tahan lama, maka teknik las argon adalah pilihan yang tepat. Apa Keuntungan Menggunakan Las Argon untuk Knalpot? Keuntungan menggunakan teknik las argon untuk knalpot adalah hasil yang lebih kuat dan tahan lama. Knalpot yang dihasilkan dengan teknik las argon juga memiliki tampilan yang lebih rapi dan estetis. Bagaimana Cara Merawat Knalpot yang Sudah Dilas Argon? Merawat knalpot yang sudah dilas argon cukup mudah. Anda hanya perlu membersihkan knalpot secara rutin dengan kain lembut dan cairan pembersih khusus untuk knalpot. Jangan lupa untuk menghindari penggunaan bahan kimia yang dapat merusak hasil pengelasan.

Farhan Ilustrasi leher knalpot model las cacing – Banyak yang bingung, apa bedanya leher knalpot motor model bending dan las cacing yang bisa ditemui di pasaran? Leher knalpot atau header adalah bagian yang dilewati oleh gas buang mesin sebelum keluar lewat silencer knalpot. Bisa mempengaruhi karakter serta performa motor, berikut ini penjelasan seputar jenis leher knalpot dari salah satu bengkel spesialis knalpot. “Kalau secara fungsi antara leher knalpot bending dan las cacing sama. Perbedaan paling jelas bisa dilihat dari segi tampilan serta proses pembuatan header tersebut,” terang Dede, dari DD Auto Exhaust, Srengseng, Jakarta Barat. Baca Juga Begini Cara Membedakan Knalpot Racing Berbahan Galvanis dan Stainless Pada header model bending, bagian leher knalpot bakal tampak mulus bahkan disetiap sudut atau tekukan yang dimiliki. Sedangkan model las cacing, seperti namanya maka terlihat ada semacam cincin hasil las terutama di bagian leher knalpot yang terdapat tekukan. Farhan Ilustrasi leher knalpot model bending “Dari segi pembuatan, tekukan header model bending dibentuk pakai alat. Sedangkan las cacing dibuat dari potongan-potongan pipa yang disambung pakai las argon,” lengkapnya. Hasilnya, proses pembuatan header model las cacing bakal memerlukan waktu lebih lama dan harganya cenderung lebih mahal dibanding header model bending. Baca Juga Benarkah Colek Ujung Knalpot Motor Bisa Ketahui Kondisi Ruang Bakar?

Keputusanmembeli motor didasari banyak pertimbangan, salah satunya biaya perawatan. Motor dengan biaya perawatan minim jelas jadi pilihan, ongkos perawatan yang dimaksud adalah: Jasa perawatan rutin dan garga komponen asli. Tapi sayangnya tidak semua orang ngerti soal itu, merk dan harga jual kembali masih jadi pertimbangan utama.

Uje Karat yang menempel bisa mengakibatkan knalpot bocor - Knalpot motor yang keropos atau bocor harus segera ditangani. Karena kalau tidak, bisa membuat performa motor menjadi terhambat karena gejala knalpot bocor. "Bisa bikin boros bensin juga sampai mesin jadi rusak," bilang Kusnadi alias Icux dari Movic Custom Exhaust. Icux yang buka bengkel di Jl. Warakas 1 Gg, XII, Tanjung Priok, Jakarta Utara memang jadi spesialis perbaikan knalpot. Baca Juga Selain Usia, Ini Kebiasaan yang Bikin Knalpot Jadi Keropos Atau Bocor "Paling benar kalau knalpot rusak atau bocor ya dilas," terangnya. "Mau di bagian silencer atau leher harus dilas kalau kondisinya bolong," tambah Icux. Untuk pengerjannya juga tidak terlalu mahal tuh! "Kalau hanya las mulai dari Rp 30 ribuan tergantung dari ukuran bolongnya," lanjutnya. Baca Juga Knalpot Motor Bocor Atau Keropos Jangan Dibiarkan, Bisa Merusak Mesin!

biaya las knalpot motor